サービスエンジンスーン（SES）ランプ点灯により入庫。

　まず、TECH2でSESの内容をチェックします。

入力されたトラブルコード（DTC）は、エンジンミスフャイヤーでした。

＃1シリンダーの失火が一番ひどく、履歴で1500カウント（100サイクルで）を超えていました。

　点火系を調べてみます。

その結果、ディスキャップ、ディスローターに錆が出ていました。

スパークプラグ、プラグコードも納車時の物なので同時に交換することになりました。

交換後、エンジンを始動させTECH2でチェックします。

ミスフャイヤーは、完全になくなりました。