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2001年BLAZER（42000㌔）の修理事例です
サービスエンジンスーン（SES）ランプ点灯により入庫。
まず、TECH2でSESの内容をチェックします。
入力されたトラブルコード（DTC）は、エンジンミスフャイヤーでした。
＃1シリンダーの失火が一番ひどく、履歴で1500カウント（100サイクルで）を超えていました。
点火系を調べてみます。
その結果、ディスキャップ、ディスローターに錆が出ていました。
スパークプラグ、プラグコードも納車時の物なので同時に交換することになりました。
交換後、エンジンを始動させTECH2でチェックします。
ミスフャイヤーは、完全になくなりました。
エンジンの、いやな振動もなくなりました。
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